খবর

আলাস্কার রেগুলেটরি কমিশন রেলবেল্ট গ্রিডে নির্ভরযোগ্যতা এবং কম খরচের উন্নতির জন্য একসাথে কাজ না করার জন্য রাজ্যের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক ইউটিলিটিগুলিকে তিরস্কার করেছে প্রায় সাত বছর হয়ে গেছে৷

ইউটিলিটিগুলি 25 মার্চ তাদের চূড়ান্ত প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনার পরিমাণ জমা দিয়েছে৷

RCA-এর কাছে Railbelt Reliability Council-এর আবেদন একটি বৈদ্যুতিক নির্ভরযোগ্যতা সংস্থা বা ERO গঠন করবে, যাতে রেলবেল্ট ট্রান্সমিশন গ্রিডে সম্ভাব্য বিনিয়োগগুলি পরিচালনা, পরিকল্পনা এবং মূল্যায়ন করা হয় যা আলাস্কার চারটি সর্বাধিক জনবহুল এলাকায় পাঁচটি ইউটিলিটির অঞ্চলগুলিকে কভার করে৷

যদিও কাউন্সিল, বা RRC, একটি বোর্ডের নেতৃত্বে থাকবে যার মধ্যে 13 জন ভোটদান পরিচালকের মধ্যে প্রতিটি ইউটিলিটির প্রতিনিধি থাকবে, এতে গুরুত্বপূর্ণভাবে বেশ কিছু স্টেকহোল্ডার প্রতিনিধিও অন্তর্ভুক্ত থাকবে যারা ইউটিলিটিগুলি কীভাবে কাজ করে তাতে পরিবর্তনের পক্ষে কথা বলেছেন।

RRC চেয়ার জুলি এস্টে বলেছেন যে অ্যাপ্লিকেশনটি নতুন সংস্থাকে "নিরবিচ্ছিন্ন সহযোগিতা, স্বচ্ছতা, প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা এবং অন্তর্ভুক্তি" করার প্রতিশ্রুতি দেয়, কারণ গ্রুপটি রেলবেল্ট গ্রাহকদের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে চেষ্টা করে।

বার্ধক্যের সাথে, রেলবেল্টের জনসংখ্যা কেন্দ্র এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের দামের মধ্যে একক-লাইন ট্রান্সমিশন লিঙ্ক যা সম্প্রতি পর্যন্ত লোয়ার 48-এর বেশিরভাগ অংশের তুলনায় দুই থেকে তিন গুণ বেশি ছিল, রেলবেল্টের বৈদ্যুতিক সিস্টেমে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের চাপ তৈরি হচ্ছে বছর

"একটি সহযোগী কাঠামোর ধারণা যা সমগ্র অঞ্চলের সুবিধার জন্য বিভিন্ন বৈচিত্র্যময় দৃষ্টিভঙ্গিকে একত্রিত করে তা কয়েক দশক ধরে আলোচনা করা হয়েছে এবং আমরা এই গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলকটি অর্জন করতে পেরে বেশি খুশি হতে পারিনি," বলেছেন এস্টে, যিনি বাহ্যিক বিষয়ও। মাতানুস্কা ইলেকট্রিক অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক।"RRC আমাদের আবেদনের RCA-এর বিবেচনার প্রশংসা করে এবং, যদি অনুমোদিত হয়, আমরা রাজ্যের প্রথম ERO-এর গুরুত্বপূর্ণ মিশন পূরণ করতে প্রস্তুত।"

জুন 2015-এ, পাঁচ সদস্যের RCA রেলবেল্ট গ্রিডকে "খণ্ডিত" এবং "বাল্কানাইজড" হিসাবে বর্ণনা করে, কীভাবে সেই সময়ে একটি সিস্টেম-বিস্তৃত, প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর অভাব ইউটিলিটিগুলিকে সম্মিলিতভাবে পৃথক নতুন গ্যাসে প্রায় $1.5 বিলিয়ন বিনিয়োগ করতে পরিচালিত করেছিল। - সামগ্রিকভাবে রেলবেল্ট গ্রিডের জন্য কী সেরা হবে সে সম্পর্কে সামান্য মূল্যায়ন সহ চালিত প্রজন্মের সুবিধা।

রেলবেল্ট অঞ্চল হোমার থেকে ফেয়ারব্যাঙ্ক পর্যন্ত প্রসারিত এবং রাজ্যে ব্যবহৃত বিদ্যুতের 75% এরও বেশি।

বেশিরভাগ অরাজনৈতিক প্রশাসনিক সংস্থার জন্য একটি বিরল পদক্ষেপে, RCA 2020 সালে পাস করা রাষ্ট্রীয় আইনকে অনুমোদন করেছে যার জন্য একটি Railbelt ERO প্রতিষ্ঠার প্রয়োজন ছিল এবং এর কিছু লক্ষ্য নির্ধারণ করা অন্যান্য শক্তি পরিকল্পনা গঠনের স্বেচ্ছায় পূর্ব প্রচেষ্টার পরেও ইউটিলিটিগুলিকে কর্মে ঠেলে দেয়। প্রতিষ্ঠানগুলো স্থবির।

এই গল্পের জন্য একজন RCA মুখপাত্রের সাথে সময়মতো পৌঁছানো যায়নি।

সিস্টেমে উন্নতির প্রয়োজনীয়তার একটি স্পষ্ট উদাহরণ হল যে ইউটিলিটিগুলি কেনাই উপদ্বীপ এবং কেনাই উপদ্বীপের মধ্যে ট্রান্সমিশন লাইনের সীমাবদ্ধতার কারণে হোমারের কাছে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্র্যাডলি লেক প্ল্যান্ট থেকে জলবিদ্যুতের ব্যয়ের সুবিধাগুলিকে সর্বাধিক করতে অক্ষম হয়েছে। রেলবেল্টের বাকি অংশ।ব্র্যাডলি লেক হল আলাস্কার সবচেয়ে বড় জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং এই অঞ্চলে সবচেয়ে কম খরচে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

ইউটিলিটিগুলি অনুমান করেছে যে 2019 সালে চার মাসের বিভ্রাট, কুপার ল্যান্ডিংয়ের কাছে সোয়ান লেকের অগ্নিকাণ্ডে ট্রান্সমিশন লাইনগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে, অ্যাঙ্করেজ, ম্যাট-সু এবং ফেয়ারব্যাঙ্কসের রেটদাতাদের খরচ প্রায় $12 মিলিয়ন কারণ এটি বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। ব্র্যাডলি লেক থেকে।

ক্রিস রোজ, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি আলাস্কা প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক, এবং একজন RRC বাস্তবায়ন কমিটির বোর্ড সদস্য, দীর্ঘকাল ধরে যারা রেলবেল্টে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করার জন্য একটি স্বাধীন গোষ্ঠীর প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিচ্ছেন যা উন্নত বিদ্যুৎ উৎপাদন সমন্বয়ের মাধ্যমে ইউটিলিটিগুলির মধ্যে দক্ষতা বাড়াতে পারে। এবং এই অঞ্চলে আরও নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ প্রকল্পকে উত্সাহিত করুন।

সেই লক্ষ্যে, গভর্নর মাইক ডানলেভি ফেব্রুয়ারি মাসে আইন পেশ করেন, কিছু ব্যতিক্রম ছাড়া, রেলবেল্টের অন্তত 80% শক্তি 2040 সালের মধ্যে নবায়নযোগ্য উত্স থেকে আসে। রোজ এবং অন্যান্য সক্রিয় স্টেকহোল্ডাররা বলেছেন যে এই ধরনের একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য পোর্টফোলিও মান অর্জন করা শুধুমাত্র সম্ভব। একটি স্বাধীন সংস্থার সাথে যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির একীকরণকে অপ্টিমাইজ করার জন্য রেলবেল্ট গ্রিডের পরিকল্পনা করতে পারে।

আলাস্কা এনার্জি অথরিটি দ্বারা পরিচালিত অধ্যয়নগুলি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে একটি শক্তিশালী, অপ্রয়োজনীয় রেলবেল্ট ট্রান্সমিশন সিস্টেমের জন্য $900 মিলিয়নের বেশি খরচ হবে, যদিও অনেক ইউটিলিটি নেতারা এই মোটের মধ্যে অনেকগুলি ব্যক্তিগত বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন।

রোজ মাঝে মাঝে রেলবেল্ট ইউটিলিটি নেতারা তাদের মালিকানাধীন নয় এমন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলির একীকরণের সাথে যোগাযোগ করেছেন তার একটি কণ্ঠ সমালোচক হয়েছেন।ইউটিলিটি নেতারা জোর দিয়ে বলেন যে তাদের সদস্যদের স্বার্থের দিকে প্রথমে নজর দেওয়া তাদের দায়িত্ব রয়েছে, এমনকি যদি একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য প্রকল্প বা ট্রান্সমিশন বিনিয়োগ সমগ্রভাবে রেলবেল্টকে উপকৃত করতে পারে।তিনি স্বীকার করেছেন যে RRC এর স্বাধীনতা বজায় রাখার জন্য একটি অন্তর্নিহিত চ্যালেঞ্জ রয়েছে, ইউটিলিটি এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডাররা বোর্ডের নেতৃত্বের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশকে কল্পনা করা হয়েছে, তবে বলেছিলেন যে কাউন্সিলের কর্মীদের একটি উপদেষ্টা কমিটির কাছে স্বাধীন সুপারিশ প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হবে যা অবহিত করবে। RRC বোর্ডের সিদ্ধান্ত।

এটি RRC কর্মীদের উপর নির্ভর করবে সম্ভাব্য পরিকাঠামো বিনিয়োগ এবং পাওয়ার শেয়ারিং প্ল্যানগুলি পরীক্ষা করা, আংশিকভাবে নিশ্চিত করা যে তারা রেলবেল্ট জুড়ে অর্থবহ।

"এটি সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ারদের একজন স্টাফ হবে যারা সমস্ত বিভিন্ন স্বার্থের সমন্বয়ে গঠিত একটি ওয়ার্কিং গ্রুপকে অন্তর্ভুক্ত করে এমন প্রক্রিয়াগুলির নেতৃত্ব দেবে," রোজ বলেছিলেন।"তাহলে কর্মীরা স্বাধীনভাবে কাজ করছে, আমরা আশা করি, বোর্ডের যে প্রভাব থাকতে পারে এবং গভর্নেন্স কমিটির প্রভাব থাকতে পারে।"

যদি RCA সাধারণ ছয় মাসের উইন্ডোর মধ্যে আবেদনটি অনুমোদন করে, তাহলে RRC-কে কর্মী দেওয়া যেতে পারে এবং পরের বছর অঞ্চলের গ্রিডের জন্য তার প্রথম দীর্ঘমেয়াদী সমন্বিত সংস্থান পরিকল্পনায় কাজ শুরু করার জন্য প্রস্তুত হতে পারে।চূড়ান্ত পরিকল্পনা এখনও তিন বা চার বছর দূরে, রোজ অনুমান.

RRC-এর ফাইলিংয়ে 12 জন কর্মী এবং 2023 সালে $4.5 মিলিয়ন বাজেটের কথা বলা হয়েছে, যার জন্য ইউটিলিটিগুলি অর্থ প্রদান করেছে৷

যদিও এটি প্রায়শই খুব প্রযুক্তিগত এবং আমলাতান্ত্রিক, একটি রেলবেল্ট বৈদ্যুতিক নির্ভরযোগ্যতা সংস্থা গঠনের জন্য যে সমস্যাগুলি পরিচালিত হয় - সম্ভবত RRC - এখন রেলবেল্টের সকলকে স্পর্শ করে এবং রোজ অনুসারে, সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে৷

"যেহেতু আমরা জীবাশ্ম জ্বালানি পরিবহন এবং তাপ থেকে বৈদ্যুতিক পরিবহন এবং তাপের দিকে চলেছি, বিদ্যুৎ আমাদের জীবনের আরও বেশি স্পর্শ করতে চলেছে এবং আরও বেশি স্টেকহোল্ডারদের এটির অংশ হতে হবে," তিনি বলেছিলেন।